奇石乐为电动和混合动力系统的开发提供完整的测量和测试系统。

电动和混动汽车动力总成测试

对电动和混合动力系统的精确分析是对其优化的先决条件——基于对系统能量流的精确测量和计算——也是为未来出行开发具有生态和经济上可持续性车辆的前提。

作为创新、聚焦应用的发动机开发测量系统领域的领导者,在50多年的经验和专业知识的支持下,奇石乐以最先进的测量技术和测试系统支持您完成快速、准确和高效的电动车辆(EV)动力总成分析。不仅如此:我们将指导您完成新的和具有挑战性的应用。

依靠奇石乐在电动和混动汽车动力总成测试方面的能力——受益于独特的解决方案和整个测量链的测量精度——适用于车载测试和台架测试。

奇石乐为混合动力系统的分析和开发提供灵活的测量和测试解决方案。

电动/混合动力系统是由不同数量的部件组成的复杂系统:电动马达、转换器、逆变器、电池以及内燃机。准确了解这些组件如何相互作用和相互影响,对其性能的优化是不可或缺的。

因此,在电气参数和热性能不断变化的高压环境中进行车辆动态测试时,需要一个可靠的解决方案以适应不断变化的工况。准确监测整个系统的温度,特别是电池的温度,是一个重点课题,对能源效率和安全性方面的整体性能至关重要。

使工程师能够设计出具有生态和经济上可持续性的车辆

对功率流和热流的高精度测量有助于实时描述和可视化系统能量流,检测能量损失并平衡各子系统的电力和温度。

奇石乐KiBox2动力总成分析系统和FSI温度监测系统都是高性能仪器,构成了一个独特的、强大的测量和分析平台,涵盖了整个动力总成测试的所有相关测量指标。整个测量链的卓越测量精度保证了高质量的测量数据,从燃烧数据以及包括电池在内的高压电力输入,到由此产生的机械功率输出。

作为单一或组合的解决方案,这两款仪器设备都是为测试、开发、验证、基准测试和生产完整的电动和混合动力推进装置及其部件而设计的。它们将提高您分析车辆整体的热性能和电气特性的能力,包括乘用车、卡车、无人驾驶飞机(无人机)、火车等。

KiBox2动力总成分析和FSI温度监测组合系统的优点

  • 灵活、移动、紧凑的硬件,适用于车载和台架测试
  • 由于采用了复杂的算法,准确度高,数据质量优异 
  • 通用性和可扩展性,适合各种测量场景
  • 设置快速,安装时间短,只需一个软件环境就可轻松操作
  • 对相关参数进行的测量、计算和分析符合IEEE1459-2010标准

电动和混合动力系统的温度监测

奇石乐提供一种光学测量系统,用于监测高压动力总成和电池的温度。

独特的FSI温度监测系统是一款高速光学系统。它使用光纤来描绘和分析动力总成部件的热性能。一根光纤可以处理多达22个单独的传感元件(例如电池单元),使得与使用传统的热电偶相比,其设置的繁琐性和费力性更小。

奇石乐的FSI温度监测系统的优势:

  • 单个FSI光纤解调仪可支持多路光纤
  • 安装快捷方便(减少了电缆和传感器线路的数量 
  • 可以创建整个电池组或软包电池的热图
  • 提供原始数据
  • 由于光学传感元件电隔离,具有经验证的电磁干扰抗性

电动和混合动力系统分析

奇石乐提供用于电动和混合动力汽车动力系统功率分析的测量系统。

KiBox2是一款紧凑的、可移动的、全面的数据采集和分析系统,用于测量和计算电动或混合动力推进装置的所有相关参数。测量数据可实时计算、记录并可视化。先进和精确的循环检测与极短的计算窗口相结合,为可能的测试程序创造了新的维度。

奇石乐的KiBox2电动力总成分析系统的优势:

  • 适用于全电动和混合动力系统
  • 支持静态和高动态测试方案
  • 提供实时数据
  • 提供原始数据
  • 提供高质量的测量数据
  • 可扩展的通道数(最多达64个通道,硬件可级联)。
  • 与机械动力(扭矩)相结合