奇石乐为车辆动力学的工程师们提供了完整的传感器组合来捕捉相关参数。

车辆动力学测试

拥有精确测量纵向和横向动力学的完整系统

密集的车辆动力学测试在车辆开发中起着至关重要的作用。无论重点是运动性能还是舒适性:底盘和控制系统的调整是实现车辆理想特性的决定因素。通过这种方式,汽车制造商可以把握无可比拟的机会,从竞争对手中脱颖而出。 

然而,这必须始终与安全相伴而行。通过ISO标准的稳定驾驶行为测试是开发独特的驾驶体验和驾驶时安全感的基本要求--无论是对于正常道路上的乘用车,还是赛车运动中的赛车。 

控制系统,如ABS和ESC必须得到正确地调整,以确保在车辆突然改变方向时的稳定驾驶行为。车辆的具体设计需要在测量侧滑和漂移角的基础上精确地确定纵向和横向动力学特性。特别是在赛车运动中,对车辆动力学的这些运动参数的测量可能是关键的竞争优势的关键。

确保始终领先! 采用奇石乐光学传感器的高效车辆动力学设计,您可以:

埃米尔·弗雷车队使用奇石乐Correvit S-Motion传感器,提高兰博基尼赛车的动力学表现。

进行标准测试:

  • 稳态循环驾驶行为(ISO 4138)
  • VDA变道测试 (ISO 3888-2)
  • 直线行驶时在单侧湿滑轨道表面的制动(ISO 14512)

优化车辆驾驶行为以提高性能、舒适性和安全性:

  • 底盘开发和完善(如减震器的调整)
  • 控制系统的调整(如稳定性控制)
  • 制动系统的调校(如制动距离的优化)

优化赛车运动中的驾驶行为 :

  • 侧滑角测量
  • 漂移角的测量
  • 圈速测量

奇石乐提供整的模块化测量技术解决方案支持您的车辆动力学项目,奇石乐经验丰富的专家为您提供车辆测试的现场支持--因此您可以实现最佳的车辆动力学设计。

从优势中获益:

推荐使用奇石乐的光学传感器测量纵向和横向动态,用于车辆动态测试。

完整的测量技术组合,在稳态循环驾驶行为测试和制动测试等机动过程中捕获所有关键参数

  • 可靠的、高精度的测量数据是成功设计的基础
  • 设置简单
  • 适用于恶劣的测试条件
  • 包括配置和测量软件
  • 与不同制造商的数据采集系统兼容

奇石乐的光学传感器( 如S-Motion DTI ),优势涵盖:

  • 纵向和横向速度的直接无摩擦和无滑动测量
  • 获得专利的、久经考验的Correvit技术
  • 传感器融合技术带来的低噪音信号 
  • 为车辆中任何需要的参考点灵活转换测量值
  • 更快,S-Motion:信号延迟最小化

确定车辆自我转向行为的可靠方法

确定车辆自自动向性能的可靠方法

您想要:

  • 设计您车辆的行驶稳定性,并测量相关的车辆运动特性
  • 调整底盘,使转向不足和/或转向过度符合您的目标特性

方法:

  • 为车辆配备测量技术,如Correvit S-Motion光学传感器,以捕捉车辆动态的运动参数
  • 测量转向角和横向动态(横向加速度),以评估车辆在ISO 4138的稳态循环驾驶中的行为
  • 根据ISO 4138和GB/T 6323.6等标准,在高级驾驶行为测试中测量侧滑角、偏航率、纵向速度、转向扭矩和侧倾角 

评估制动系统的可靠方法

评估制动系统的可靠方法

您的需求

  • 提供证据,证明制动系统经过优化设计,以实现最短的制动距离和最大的驾驶舒适度(反应行为、驱动力等)

方法

  • 根据DIN 70028标准,用直线ABS制动测试测量制动路径 
  • 通过执行ISO 21994规定的制动测试,测量ABS直线制动的制动距离
  • 评估制动减速度
  • 评估制动距离
  • 评估车辆的行驶稳定性

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Product brochure
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车辆动力学与耐久性
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Product brochure
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Vehicle dynamics, durability and tire testing: product brochure
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白皮书
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Vehicle Dynamics & Durability - Standard Mounting Units
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